Разработка серии истребителей Як проводилась конструкторским составом Александра Сергеевича Яковлева. Наибольшую известность приобрел самолет Як-9, который был закономерным продолжением истребителей Як-1 и Як-7.Небольшое внешнее отличие от машин предыдущей серии, несло более глубокие конструкторские преобразования: использование дюралаллюминия позволило существенно уменьшить массу конструкции. В середине 1944 г. самолетов Як-9, Як-9Т и Як-9Д в сумме было больше всех других находившихся на вооружении истребителей.
Вооружение Як-9 включало одну мотор-пушку ШВАК с боезапасом в120 снарядов и один синхронный пулемет с боезапасом 200 патронов. Главной особенностью моделей серии Як являлась их способность к модификации в самые разнообразные по назначению и по боевому применению типы самолетов, включающей фронтовой истребитель с обычным и тяжелым вооружением, истребитель дальнего сопровождения, высотный истребитель-перехватчик, двухместный невооруженный истребитель-бомбардировщик, истребитель-фоторазведчик, двухместный учебно-тренировочный, вывозной истребитель или даже пассажирский самолет специального назначения.